Горьковское и Носовихинское шоссе получат по альтернативе
Ногинск славен тем, что это единственный город в губернии, где существует одноколейный ретротрамвай. В конце 20-х годов прошлого века, когда в подмосковной столице текстилей построили трамвайную линию, победивший пролетариат вынашивал амбициозные планы довести ее аж до самой Москвы. Чтобы кататься со свистом в Измайловский парк — соловьев слушать. Понятно, что это были только мечты. Зато теперь Ногинску светит другая, постиндустриальная перспектива — не менее зажигательная. В конце 2008 года город начнут соединять со столицей платным автобаном. И не простым, а скоростным. Планируется, что расчетная скорость движения на нем составит 120—150 км/час.
Платная магистраль, чья протяженность составит 46 километров, возьмет свое начало на МКАДе в районе отметки 7—8 км. Частично она пройдет по территории московских микрорайонов Новокосино и Кожухово, не затронув при этом “спальной” застройки, а исключительно через пустырь, над которым сейчас возвышаются ЛЭП. Дорога обогнет Люберцы и направится к Железнодорожному — городу, в который сегодня попасть на машине можно лишь по забитому и узкому Носовихинскому шоссе.
Приятный сюрприз: на юго-восточной окраине “Железки” автобан выпустит луч в сторону Егорьевского шоссе на соединение с ним недалеко от Малаховки. Так что ездить на отдых в этот старинный дачный поселок станет намного короче, быстрее. После Железнодорожного трасса круто возьмет на север, пересечет “Носовиху” в районе г. Электроугли и затем примкнет к федеральной автомагистрали Москва — Нижний Новгород, не доезжая Ногинска.