Новость: : С тротуара - на эвакуатор
(Категория: НОВОСТИ КОЖУХОВО)
Размещено:
21.09.2010 (2) - 23:46
Эвакуация на спецстоянку – таким способом власти Москвы предлагают бороться с припаркованными на тротуарах машинами. Чиновники считают, что столь радикальная мера окажется значительно эффективнее штрафа. Правда, наказывать обещают не всех – увозить будут лишь те авто, которые действительно мешают пешеходам. Но как определить, кто нарушил больше, а кто – меньше?
Московские тротуары уже давно перестали быть только пешеходными дорожками. Автомобилисты уверенно считают их проезжей частью. И уж тем более – местом для парковки. Идти парой – бесполезно, не протиснуться. Да и поодиночке остаётся только лавировать между стоящими машинами – там, где им вроде бы и не место. Доходит до смешного. Огромные внедорожники не просто блокируют тротуары. Выйти из подъезда – невозможно.
"Между ними не пройти, и близко машины ставят, в любое время суток на тротуаре стоят". "Везде, где хоть маленькая щёлочка есть – всунутся, хоть передом, хоть задом". "Приходится обходить. А что делать-то?" – возмущаются пешеходы.
Что делать, в столичной мэрии, говорят, уже придумали. Оставленные на тротуаре автомобили эвакуируют. Как это делают сейчас, если машина стоит на проезжей части под запрещающим знаком, или если водитель пьян. В прошлом году, например, с московских улиц увезли более 90 тысяч неправильно припаркованных автомобилей. И такая мера, считают чиновники, возымеет гораздо больший эффект, чем штраф в 300 рублей. Технически это вполне осуществимо, осталось только внести изменения в Административный кодекс.
"Это одна из мер не борьбы, а улучшения обстановки в городе – дать возможность проходить людям беспрепятственно. Для того, чтобы понять пешеходов, надо себя поставить на их место", - подчёркивает заместитель руководителя городской службы перемещения транспортных средств Александр Суханов.
В городской службе перемещения транспорта обещают, что трогать будут не все стоящие на тротуарах машины, а только те, которые действительно мешают пешеходам. Правда, как это будут определять, пока не знают. Видимо, на глаз инспектора ГИБДД.
"Должны быть критерии. Если машина стоит во втором ряду, то она мешает, а если немного заехала на тротуар, то не мешает. Но это всё субъективно. В одном месте можно заехать, а в другом тротуар узкий?" – рассуждает лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.
Защитники прав автомобилистов с новой инициативой столичных властей категорически не согласны. Ведь парковка на тротуаре – почти всегда мера вынужденная.
"Все территории, которые были зарезервированы советскими, а потом и российскими проектировщиками под парковки, под стоянки – они использовались под точечное уплотнение строительства. Водителям некуда девать машины", - продолжает Вячеслав Лысаков.
Вот и водители говорят, что готовы соблюдать правила, будь такая возможность.
"Ну а что делать? Надо делать стоянки, чтобы можно было встать", - говорит автомобилист.
Немногие платные парковки проблемы не решают. Отдавать большую часть зарплаты за возможность парковаться около офиса готовы единицы. За рабочий день придётся выложить тысячу рублей. Пешеходы и водители, видимо, как всегда останутся по разные стороны баррикад. Но на одном тротуаре.
Вести-Москва
Источник этой новости КОЖУХОВО ОНЛАЙН
( http://kozhuhovo.com/news.php?extend.618 )
(Категория: НОВОСТИ КОЖУХОВО)
Размещено:
21.09.2010 (2) - 23:46
Эвакуация на спецстоянку – таким способом власти Москвы предлагают бороться с припаркованными на тротуарах машинами. Чиновники считают, что столь радикальная мера окажется значительно эффективнее штрафа. Правда, наказывать обещают не всех – увозить будут лишь те авто, которые действительно мешают пешеходам. Но как определить, кто нарушил больше, а кто – меньше?Московские тротуары уже давно перестали быть только пешеходными дорожками. Автомобилисты уверенно считают их проезжей частью. И уж тем более – местом для парковки. Идти парой – бесполезно, не протиснуться. Да и поодиночке остаётся только лавировать между стоящими машинами – там, где им вроде бы и не место. Доходит до смешного. Огромные внедорожники не просто блокируют тротуары. Выйти из подъезда – невозможно.
"Между ними не пройти, и близко машины ставят, в любое время суток на тротуаре стоят". "Везде, где хоть маленькая щёлочка есть – всунутся, хоть передом, хоть задом". "Приходится обходить. А что делать-то?" – возмущаются пешеходы.
Что делать, в столичной мэрии, говорят, уже придумали. Оставленные на тротуаре автомобили эвакуируют. Как это делают сейчас, если машина стоит на проезжей части под запрещающим знаком, или если водитель пьян. В прошлом году, например, с московских улиц увезли более 90 тысяч неправильно припаркованных автомобилей. И такая мера, считают чиновники, возымеет гораздо больший эффект, чем штраф в 300 рублей. Технически это вполне осуществимо, осталось только внести изменения в Административный кодекс.
"Это одна из мер не борьбы, а улучшения обстановки в городе – дать возможность проходить людям беспрепятственно. Для того, чтобы понять пешеходов, надо себя поставить на их место", - подчёркивает заместитель руководителя городской службы перемещения транспортных средств Александр Суханов.
В городской службе перемещения транспорта обещают, что трогать будут не все стоящие на тротуарах машины, а только те, которые действительно мешают пешеходам. Правда, как это будут определять, пока не знают. Видимо, на глаз инспектора ГИБДД.
"Должны быть критерии. Если машина стоит во втором ряду, то она мешает, а если немного заехала на тротуар, то не мешает. Но это всё субъективно. В одном месте можно заехать, а в другом тротуар узкий?" – рассуждает лидер движения автомобилистов "Свобода выбора" Вячеслав Лысаков.
Защитники прав автомобилистов с новой инициативой столичных властей категорически не согласны. Ведь парковка на тротуаре – почти всегда мера вынужденная.
"Все территории, которые были зарезервированы советскими, а потом и российскими проектировщиками под парковки, под стоянки – они использовались под точечное уплотнение строительства. Водителям некуда девать машины", - продолжает Вячеслав Лысаков.
Вот и водители говорят, что готовы соблюдать правила, будь такая возможность.
"Ну а что делать? Надо делать стоянки, чтобы можно было встать", - говорит автомобилист.
Немногие платные парковки проблемы не решают. Отдавать большую часть зарплаты за возможность парковаться около офиса готовы единицы. За рабочий день придётся выложить тысячу рублей. Пешеходы и водители, видимо, как всегда останутся по разные стороны баррикад. Но на одном тротуаре.
Вести-Москва
Источник этой новости КОЖУХОВО ОНЛАЙН
( http://kozhuhovo.com/news.php?extend.618 )