Новость: : Кто мы такие, чтобы требовать большего. Как живут москвичи в полупустых новостройках
(Категория: ОБЗОР)
Размещено: LordW
25.09.2017 (1) - 22:06
С начала 2017 года количество квартир в новостройках «старой Москвы» выросло на 20% и достигло рекордных показателей — почти трех с половиной миллионов квадратных метров. Многие из них так и остались незаселенными — по мнению аналитиков рынка недвижимости, предложение значительно превышает спрос.
В условиях жесткой борьбы за покупателя застройщики договариваются с банками о снижении ипотечных ставок, регулярно проводят акции, предоставляют скидки и возможность оплаты в рассрочку. Типовая застройка, практически полное отсутствие инфраструктуры и удаленность от центра города все равно привлекают немногих, а потому окраины Москвы обросли плохо заселенными домами. Специально для «Медузы» журналистка Кристина Сафонова поговорила с людьми, купившими квартиры в московских спальных районах, — о том, чего они ждали от жизни в новом доме и какой оказалась реальность.
«Захотелось поговорить, а не с кем»
Каждое утро Лина встает в шесть часов, тихо собирается, чтобы не разбудить родных, и идет на работу. В восемь утра подъезд 17-этажного дома пустует. Когда девушка возвращается — обычно не раньше одиннадцати часов вечера, — в ее секции горит только три-четыре окна.
Последние полгода Лина живет в Некрасовском районе Юго-Восточного административного округа в однокомнатной квартире, которую делит с мамой и отчимом — из-за чего чувствует себя «ужасной обузой». Раньше девушка снимала квартиру на станции метро «Новослободская», до этого — на «Кузьминках», а первые 20 лет прожила в Жулебино, где у нее была своя комната. Работает Лина, как и ее немногочисленные соседи по кварталу, в центре Москвы. Путь до работы занимает около часа: пять минут до остановки, 15 минут на автобусе до станции «Выхино» и 35 минут на метро. Некоторым жителям района приходится добираться до остановки через пустырь, по грязи и деревянным дощечкам. Лине повезло: автобус останавливается недалеко от ее дома.
Раньше Лина работала на складе интернет-магазина одежды. К ней приходило много людей — не только за заказами, но и поговорить, излить душу. Однажды постоянная клиентка Лины — приятная женщина лет пятидесяти — сказала, что больше не может жить одна и хочет покончить с собой, а потом исчезла. Достать ее номер Лине удалось только через две недели. Когда она дозвонилась, женщина расплакалась — «не ожидала, что о ней кто-нибудь вспомнит». После этого случая Лина решила, что больше не может работать с людьми, и устроилась товароведом в один из торговых центров Москвы. Когда в мае 2017 года Лина с родителями въехала в почти пустой дом на Покровской улице, 14, то сначала почувствовала облегчение: «Было так тихо, так спокойно. Но потом мне захотелось с кем-нибудь поговорить, а не с кем. Не по себе стало».
Полупустые новостройки и даже районы в Москве не редкость. Самым высоким спросом у покупателей пользуется жилье, расположенное между Третьим транспортным кольцом и МКАД. Но даже здесь есть проблемы с продажами — за 2015 и 2016 годы было построено квартир общей площадью 3,7 миллиона квадратных метров, а куплено всего 1,5–1,6 миллиона. Ситуация на рынке объясняется тем, что предложение превышает спрос: по данным центра «ИРН-Консалтинг», занимающегося анализом рынка недвижимости, с 2014 года количество новостроек в Москве увеличилось на 160% и до сих пор продолжает расти. Еще одна причина — отсутствие покупателей с живыми деньгами. «Рынок жилья ведет себя как рынок нефти, то есть в ответ на снижение цен застройщики увеличивают предложение», — говорит руководитель центра Олег Репченко.
Переизбыток новостроек и отсутствие денег у покупателей заставляют застройщиков снижать цены примерно на 10% в год. Отчим Лины купил однокомнатную квартиру еще на этапе застройки за пять миллионов рублей (сейчас подобная квартира в этом доме стоит 4 469 400 рублей — прим. «Медузы»). «Родители думали, это очень дешево. Позже я узнала, что мои знакомые за те же деньги купили здесь „двушку“. Я не стала говорить маме и отчиму, не хотела их расстраивать. Но вообще это большая разница — „двушка“ и „однушка“. Думаю, они облажались», — говорит девушка.
Гетто Москвы
Лина выкладывает на блюдце печенье. Достает из шкафчика вафельный торт в шоколаде, аккуратно отрезает большой кусок. Девушке едва есть где развернуться: семь метров кухни почти целиком заняты типовой мебелью: кухонные шкафы, стол, холодильник. «У нас очень маленькая квартира. Прямо реально маленькая. Но в метрах не скажу, я в этом плохо разбираюсь» (38,2 квадратных метра — прим. «Медузы»). Малогабаритное жилье сейчас выбирают многие. По данным инвестиционной риелторской компании Est-a-Tet, только с 2014 по 2016 год количество объектов минимальных площадей увеличилось в четыре раза. Появились и квартиры площадью до 20 квадратных метров — до 2014 года подобных предложений не было.
Единственная комната в квартире Лины служит и спальней, и гостиной. На полу — матрасы, рядом — иконы. Обустроиться семья девушки еще не успела. Из открытых окон балкона доносится шум — рядом строят будущую станцию метро Кожуховской линии «Некрасовка», открытие которой перенесли с 2017 на 2018 год. «Стройка не прекращается ни днем ни ночью. Мне вставать в шесть утра, а они шумят на весь район. Я не пробовала жаловаться, не верю в это особо. Не думаю, что они [рабочие] такие фанаты своего дела. Не миллионы там получают. Наверняка им сказали, что работу нужно быстрее закончить, — говорит Лина. — Строителей здесь много, но я впервые вижу, чтобы после работы они шли на улицу заниматься спортом. Они ломают шаблон: не курят, не пьют, не ругаются матом».
Над стройкой возвышается ряд одинаковых домов песочного цвета. Различить их можно только по цветным полоскам, которые повторяются от постройки к постройке: светло-зеленый, приглушенный красный, реже — голубой и оранжевый. Дом Лины относится к серии П44Т и мало чем отличается от соседних — такой же высокий, блеклый, полосатый, незаселенный. «Как-то раз я приехала домой в час ночи. У меня сел телефон, не могла позвонить маме, вспомнить улицу. Вообще, блин, не понимала, где нахожусь. За что я люблю центр — там каждый дом не похож на соседний», — рассказывает девушка.
Некрасовский район стал частью Москвы в 2011 году в результате соглашения между мэром Сергеем Собяниным и бывшим губернатором Московской области Борисом Громовым. За его развитие отвечает Управление гражданского строительства (УГС), созданное в 2011 году по инициативе вице-мэра Марата Хуснуллина. До конца 1970-х годов на этих землях действовали канализационные очистные сооружения — Люберецкие поля аэрации. Теперь здесь строят одни из самых дешевых квартир в городе, в ближайшее время в строй введут пять миллионов квадратных метров. Местные жители называют район с его плотной панельной застройкой социальным муравейником, и даже сам Хуснуллин признал, что Некрасовка ему «категорически не нравится» — настолько, что вместо строительства в центральной части района пообещали разбить парк.
«Здесь было настолько темно и страшно, — вспоминает Лина первое время после переезда в новый дом. — Слава богу, я по жизни пацанка, одеваюсь в мужском стиле. Когда меня останавливают [на улице], кричат: „Эй, парень!“ Так что я могла спокойно здесь прогуливаться». По ее словам, ситуация улучшилась, когда в районе появилось больше жителей. Но заняться в районе все равно нечем — и даже гулять особо негде. «Так лысо, зелени не хватает. В Жулебино был лес. На „Кузьминках“ — Кузьминский парк. „Новослободская“ — центр, всегда есть куда пойти. А здесь единственное место с нормальными старыми деревьями — пустырь, через который все ходят на остановку». Лина надеется, что из пустыря сделают парк, но говорит, скорее всего, тоже застроят.
Больше всего Лине хочется обзавестись собственным жильем. Но она сомневается, что купит его в Некрасовском районе. «Я читала статью о Некрасовке, ее назвали „гетто Москвы“, потому что здесь очень дешево продают квартиры. Покупает в основном средний класс и ниже. Состоятельных людей я [здесь] ни разу не видела, — добавляет она. — Думаю, здесь будет неплохо, когда все достроят. Но пока мне не очень нравится».
«Понаехали и понаоставались»
От Некрасовского района до нового жилого комплекса «Люберцы» ехать не больше пятнадцати минут. «ЖК „Люберцы“ — новостройка для счастливой жизни», — говорится на официальном сайте застройщика. О том, что неподалеку находятся действующая станция аэрации, промышленные зоны и мусоросжигательный завод, жильцам приходится узнавать самим. «Неприятные запахи присутствуют в основном утром и ночью, — признается 30-летний Константин Прудников, купивший квартиру в ЖК. — Но я по этому поводу не заморачиваюсь. Где-то запахи чувствую, где-то нет. Они не ядовитые. Окно закрыл, и все хорошо».
Куда больше Константина волнуют пробки — две улицы, по которым можно выехать в центр, стоят и утром, и вечером. К тому же, говорит он, район постоянно растет: «Скоро еще три дома сдадут. За ними еще дома — у застройщика планы до 2021 года. А выезжать все будут через одни „двери“», — сокрушается мужчина.
«Почти вся застройка в Подмосковье ведется без создания новых улиц, она „садится“ на существующую уличную сеть, что дополнительно нагружает транспортную систему городов. Еще одна проблема — строительство крупных проектов „в чистом поле“. Эти районы не встроены в сеть общественного транспорта, поэтому новые жители вынуждены ежедневно пользоваться автомобилями», — объясняет Александр Антонов, главный архитектор Центра пространственной информации, участвовавшего в разработке схем территориального планирования Московской области. Управляющий партнер агентства недвижимости «Метриум Групп» Мария Литинецкая считает, что расширение дорог и строительство дополнительных съездов не уменьшит дорожный трафик в Московской области, так как там «сохраняется опережающий темп прироста населения».
Константин Прудников живет в Москве с 2010 года, в ЖК «Люберцы» — с января 2017 года. «Я вырос в Песчанокопском районе [Ростовской области]. Отучился в Ростове, поискал работу — не нашел. Приехал в Москву — нашел. Понаехали и понаоставались. Здесь, в микрорайоне, по номерам машин можно изучать географию России: Татарстан, Орел, Ростов, Краснодар, Ставрополь, Курск, Тула. Можно продолжать и продолжать», — рассказывает он.
Прудников купил однокомнатную квартиру на улице Дружбы в 2015 году, когда от будущего дома были только сваи. Привлекательной показалась и небольшая удаленность от Москвы, и все та же обещанная станция метро «Некрасовка». «На момент покупки говорили, что чуть ли не через год дадут метро. Сейчас Сергей Семенович сказал, что в конце 2018 года», — сетует мужчина. Определяющим фактором для приобретения квартиры в Люберцах стала цена — 3,2 миллиона за 36 квадратных метров. К тому же у застройщика, компании «Самолет Девелопмент», не было проблем со сдачей домов в срок. Сейчас построены и частично заселены «Люберцы-2015» и «Люберцы-2016». В октябре ключи от квартир получат дольщики «Люберец-2017». Идет строительство «Люберец-2018».
В 17-этажном доме Прудникова пять подъездов, но хорошо заселены только первые два — там продавались квартиры с отделкой. Остальные практически полностью пустуют. «В кризисное время квартиры с отделкой более востребованы у покупателей, особенно у ипотечников», — пояснила «Медузе» генеральный директор компании «Миэль-Новостройки» Наталья Шаталина. Многих своих соседей Константин уже хорошо знает: пока не прошли выборы председателя совета дома, соседи поручили эту должность ему, так что теперь он почти все свободное время занимается их жилищными проблемами. Правда, говорит, особых замечаний к дому у него нет: «Для бюджетного варианта вполне себе».
По выходным жители ЖК прогуливаются между коричнево-оранжевыми высотками с белыми или голубыми полосками. Почти у каждого дома есть детская и спортивная площадки: мужчины играют в футбол, а женщины — с детьми. А вот с другой инфраструктурой для детей пока проблема: на территории ЖК пока работает один детский сад из трех запланированных и одна школа из пяти. Поликлиника, относящаяся к микрорайону, находится на Назаровской улице, куда на общественном транспорте добираться не меньше получаса. Крупных продуктовых магазинов здесь пока тоже нет; ближайший супермаркет, по словам Прудникова, находится в пяти километрах, в Железнодорожном. Нет и своего полицейского участка. «Я не чувствую себя здесь полностью безопасно, — говорит Прудников. — При вызове наряд очень долго едет. Бывают инциденты, ведь всякое случается в процессе житья-бытья».
Мужчина замолкает, а потом добавляет: «Вообще, мне нравится здесь жить. Просто нравится. Думаю, если район будет развиваться, он будет очень даже хорошим. Вопрос доступа сюда — он наиболее острый. Но люди ко всему приспосабливаются: чуть раньше выехал, меньше поспал; вечером постоял в пробке часок. Просто район построен в чистом поле. То, что здесь происходит, — это нормально. Я так считаю. Может, у кого-то другое мнение на этот счет».
Источник: Медуза
Источник этой новости КОЖУХОВО ОНЛАЙН
( http://kozhuhovo.com/news.php?extend.4934 )
(Категория: ОБЗОР)
Размещено: LordW
25.09.2017 (1) - 22:06
С начала 2017 года количество квартир в новостройках «старой Москвы» выросло на 20% и достигло рекордных показателей — почти трех с половиной миллионов квадратных метров. Многие из них так и остались незаселенными — по мнению аналитиков рынка недвижимости, предложение значительно превышает спрос.
В условиях жесткой борьбы за покупателя застройщики договариваются с банками о снижении ипотечных ставок, регулярно проводят акции, предоставляют скидки и возможность оплаты в рассрочку. Типовая застройка, практически полное отсутствие инфраструктуры и удаленность от центра города все равно привлекают немногих, а потому окраины Москвы обросли плохо заселенными домами. Специально для «Медузы» журналистка Кристина Сафонова поговорила с людьми, купившими квартиры в московских спальных районах, — о том, чего они ждали от жизни в новом доме и какой оказалась реальность.
«Захотелось поговорить, а не с кем»
Каждое утро Лина встает в шесть часов, тихо собирается, чтобы не разбудить родных, и идет на работу. В восемь утра подъезд 17-этажного дома пустует. Когда девушка возвращается — обычно не раньше одиннадцати часов вечера, — в ее секции горит только три-четыре окна.
Последние полгода Лина живет в Некрасовском районе Юго-Восточного административного округа в однокомнатной квартире, которую делит с мамой и отчимом — из-за чего чувствует себя «ужасной обузой». Раньше девушка снимала квартиру на станции метро «Новослободская», до этого — на «Кузьминках», а первые 20 лет прожила в Жулебино, где у нее была своя комната. Работает Лина, как и ее немногочисленные соседи по кварталу, в центре Москвы. Путь до работы занимает около часа: пять минут до остановки, 15 минут на автобусе до станции «Выхино» и 35 минут на метро. Некоторым жителям района приходится добираться до остановки через пустырь, по грязи и деревянным дощечкам. Лине повезло: автобус останавливается недалеко от ее дома.
Раньше Лина работала на складе интернет-магазина одежды. К ней приходило много людей — не только за заказами, но и поговорить, излить душу. Однажды постоянная клиентка Лины — приятная женщина лет пятидесяти — сказала, что больше не может жить одна и хочет покончить с собой, а потом исчезла. Достать ее номер Лине удалось только через две недели. Когда она дозвонилась, женщина расплакалась — «не ожидала, что о ней кто-нибудь вспомнит». После этого случая Лина решила, что больше не может работать с людьми, и устроилась товароведом в один из торговых центров Москвы. Когда в мае 2017 года Лина с родителями въехала в почти пустой дом на Покровской улице, 14, то сначала почувствовала облегчение: «Было так тихо, так спокойно. Но потом мне захотелось с кем-нибудь поговорить, а не с кем. Не по себе стало».
Полупустые новостройки и даже районы в Москве не редкость. Самым высоким спросом у покупателей пользуется жилье, расположенное между Третьим транспортным кольцом и МКАД. Но даже здесь есть проблемы с продажами — за 2015 и 2016 годы было построено квартир общей площадью 3,7 миллиона квадратных метров, а куплено всего 1,5–1,6 миллиона. Ситуация на рынке объясняется тем, что предложение превышает спрос: по данным центра «ИРН-Консалтинг», занимающегося анализом рынка недвижимости, с 2014 года количество новостроек в Москве увеличилось на 160% и до сих пор продолжает расти. Еще одна причина — отсутствие покупателей с живыми деньгами. «Рынок жилья ведет себя как рынок нефти, то есть в ответ на снижение цен застройщики увеличивают предложение», — говорит руководитель центра Олег Репченко.
Переизбыток новостроек и отсутствие денег у покупателей заставляют застройщиков снижать цены примерно на 10% в год. Отчим Лины купил однокомнатную квартиру еще на этапе застройки за пять миллионов рублей (сейчас подобная квартира в этом доме стоит 4 469 400 рублей — прим. «Медузы»). «Родители думали, это очень дешево. Позже я узнала, что мои знакомые за те же деньги купили здесь „двушку“. Я не стала говорить маме и отчиму, не хотела их расстраивать. Но вообще это большая разница — „двушка“ и „однушка“. Думаю, они облажались», — говорит девушка.
Гетто Москвы
Лина выкладывает на блюдце печенье. Достает из шкафчика вафельный торт в шоколаде, аккуратно отрезает большой кусок. Девушке едва есть где развернуться: семь метров кухни почти целиком заняты типовой мебелью: кухонные шкафы, стол, холодильник. «У нас очень маленькая квартира. Прямо реально маленькая. Но в метрах не скажу, я в этом плохо разбираюсь» (38,2 квадратных метра — прим. «Медузы»). Малогабаритное жилье сейчас выбирают многие. По данным инвестиционной риелторской компании Est-a-Tet, только с 2014 по 2016 год количество объектов минимальных площадей увеличилось в четыре раза. Появились и квартиры площадью до 20 квадратных метров — до 2014 года подобных предложений не было.
Единственная комната в квартире Лины служит и спальней, и гостиной. На полу — матрасы, рядом — иконы. Обустроиться семья девушки еще не успела. Из открытых окон балкона доносится шум — рядом строят будущую станцию метро Кожуховской линии «Некрасовка», открытие которой перенесли с 2017 на 2018 год. «Стройка не прекращается ни днем ни ночью. Мне вставать в шесть утра, а они шумят на весь район. Я не пробовала жаловаться, не верю в это особо. Не думаю, что они [рабочие] такие фанаты своего дела. Не миллионы там получают. Наверняка им сказали, что работу нужно быстрее закончить, — говорит Лина. — Строителей здесь много, но я впервые вижу, чтобы после работы они шли на улицу заниматься спортом. Они ломают шаблон: не курят, не пьют, не ругаются матом».
Над стройкой возвышается ряд одинаковых домов песочного цвета. Различить их можно только по цветным полоскам, которые повторяются от постройки к постройке: светло-зеленый, приглушенный красный, реже — голубой и оранжевый. Дом Лины относится к серии П44Т и мало чем отличается от соседних — такой же высокий, блеклый, полосатый, незаселенный. «Как-то раз я приехала домой в час ночи. У меня сел телефон, не могла позвонить маме, вспомнить улицу. Вообще, блин, не понимала, где нахожусь. За что я люблю центр — там каждый дом не похож на соседний», — рассказывает девушка.
Некрасовский район стал частью Москвы в 2011 году в результате соглашения между мэром Сергеем Собяниным и бывшим губернатором Московской области Борисом Громовым. За его развитие отвечает Управление гражданского строительства (УГС), созданное в 2011 году по инициативе вице-мэра Марата Хуснуллина. До конца 1970-х годов на этих землях действовали канализационные очистные сооружения — Люберецкие поля аэрации. Теперь здесь строят одни из самых дешевых квартир в городе, в ближайшее время в строй введут пять миллионов квадратных метров. Местные жители называют район с его плотной панельной застройкой социальным муравейником, и даже сам Хуснуллин признал, что Некрасовка ему «категорически не нравится» — настолько, что вместо строительства в центральной части района пообещали разбить парк.
«Здесь было настолько темно и страшно, — вспоминает Лина первое время после переезда в новый дом. — Слава богу, я по жизни пацанка, одеваюсь в мужском стиле. Когда меня останавливают [на улице], кричат: „Эй, парень!“ Так что я могла спокойно здесь прогуливаться». По ее словам, ситуация улучшилась, когда в районе появилось больше жителей. Но заняться в районе все равно нечем — и даже гулять особо негде. «Так лысо, зелени не хватает. В Жулебино был лес. На „Кузьминках“ — Кузьминский парк. „Новослободская“ — центр, всегда есть куда пойти. А здесь единственное место с нормальными старыми деревьями — пустырь, через который все ходят на остановку». Лина надеется, что из пустыря сделают парк, но говорит, скорее всего, тоже застроят.
Больше всего Лине хочется обзавестись собственным жильем. Но она сомневается, что купит его в Некрасовском районе. «Я читала статью о Некрасовке, ее назвали „гетто Москвы“, потому что здесь очень дешево продают квартиры. Покупает в основном средний класс и ниже. Состоятельных людей я [здесь] ни разу не видела, — добавляет она. — Думаю, здесь будет неплохо, когда все достроят. Но пока мне не очень нравится».
«Понаехали и понаоставались»
От Некрасовского района до нового жилого комплекса «Люберцы» ехать не больше пятнадцати минут. «ЖК „Люберцы“ — новостройка для счастливой жизни», — говорится на официальном сайте застройщика. О том, что неподалеку находятся действующая станция аэрации, промышленные зоны и мусоросжигательный завод, жильцам приходится узнавать самим. «Неприятные запахи присутствуют в основном утром и ночью, — признается 30-летний Константин Прудников, купивший квартиру в ЖК. — Но я по этому поводу не заморачиваюсь. Где-то запахи чувствую, где-то нет. Они не ядовитые. Окно закрыл, и все хорошо».
Куда больше Константина волнуют пробки — две улицы, по которым можно выехать в центр, стоят и утром, и вечером. К тому же, говорит он, район постоянно растет: «Скоро еще три дома сдадут. За ними еще дома — у застройщика планы до 2021 года. А выезжать все будут через одни „двери“», — сокрушается мужчина.
«Почти вся застройка в Подмосковье ведется без создания новых улиц, она „садится“ на существующую уличную сеть, что дополнительно нагружает транспортную систему городов. Еще одна проблема — строительство крупных проектов „в чистом поле“. Эти районы не встроены в сеть общественного транспорта, поэтому новые жители вынуждены ежедневно пользоваться автомобилями», — объясняет Александр Антонов, главный архитектор Центра пространственной информации, участвовавшего в разработке схем территориального планирования Московской области. Управляющий партнер агентства недвижимости «Метриум Групп» Мария Литинецкая считает, что расширение дорог и строительство дополнительных съездов не уменьшит дорожный трафик в Московской области, так как там «сохраняется опережающий темп прироста населения».
Константин Прудников живет в Москве с 2010 года, в ЖК «Люберцы» — с января 2017 года. «Я вырос в Песчанокопском районе [Ростовской области]. Отучился в Ростове, поискал работу — не нашел. Приехал в Москву — нашел. Понаехали и понаоставались. Здесь, в микрорайоне, по номерам машин можно изучать географию России: Татарстан, Орел, Ростов, Краснодар, Ставрополь, Курск, Тула. Можно продолжать и продолжать», — рассказывает он.
Прудников купил однокомнатную квартиру на улице Дружбы в 2015 году, когда от будущего дома были только сваи. Привлекательной показалась и небольшая удаленность от Москвы, и все та же обещанная станция метро «Некрасовка». «На момент покупки говорили, что чуть ли не через год дадут метро. Сейчас Сергей Семенович сказал, что в конце 2018 года», — сетует мужчина. Определяющим фактором для приобретения квартиры в Люберцах стала цена — 3,2 миллиона за 36 квадратных метров. К тому же у застройщика, компании «Самолет Девелопмент», не было проблем со сдачей домов в срок. Сейчас построены и частично заселены «Люберцы-2015» и «Люберцы-2016». В октябре ключи от квартир получат дольщики «Люберец-2017». Идет строительство «Люберец-2018».
В 17-этажном доме Прудникова пять подъездов, но хорошо заселены только первые два — там продавались квартиры с отделкой. Остальные практически полностью пустуют. «В кризисное время квартиры с отделкой более востребованы у покупателей, особенно у ипотечников», — пояснила «Медузе» генеральный директор компании «Миэль-Новостройки» Наталья Шаталина. Многих своих соседей Константин уже хорошо знает: пока не прошли выборы председателя совета дома, соседи поручили эту должность ему, так что теперь он почти все свободное время занимается их жилищными проблемами. Правда, говорит, особых замечаний к дому у него нет: «Для бюджетного варианта вполне себе».
По выходным жители ЖК прогуливаются между коричнево-оранжевыми высотками с белыми или голубыми полосками. Почти у каждого дома есть детская и спортивная площадки: мужчины играют в футбол, а женщины — с детьми. А вот с другой инфраструктурой для детей пока проблема: на территории ЖК пока работает один детский сад из трех запланированных и одна школа из пяти. Поликлиника, относящаяся к микрорайону, находится на Назаровской улице, куда на общественном транспорте добираться не меньше получаса. Крупных продуктовых магазинов здесь пока тоже нет; ближайший супермаркет, по словам Прудникова, находится в пяти километрах, в Железнодорожном. Нет и своего полицейского участка. «Я не чувствую себя здесь полностью безопасно, — говорит Прудников. — При вызове наряд очень долго едет. Бывают инциденты, ведь всякое случается в процессе житья-бытья».
Мужчина замолкает, а потом добавляет: «Вообще, мне нравится здесь жить. Просто нравится. Думаю, если район будет развиваться, он будет очень даже хорошим. Вопрос доступа сюда — он наиболее острый. Но люди ко всему приспосабливаются: чуть раньше выехал, меньше поспал; вечером постоял в пробке часок. Просто район построен в чистом поле. То, что здесь происходит, — это нормально. Я так считаю. Может, у кого-то другое мнение на этот счет».
Источник: Медуза
Источник этой новости КОЖУХОВО ОНЛАЙН
( http://kozhuhovo.com/news.php?extend.4934 )