Новость: : Фото: Кожуховская линия и самый большой тоннель
(Категория: МЕТРО)
Размещено: LordW
05.05.2017 (5) - 19:42
28 апреля проходческий щит «Светлана» начал строительство левого тоннеля Кожуховской линии от переходной камеры до станции «Косино».
Традиционно всем проходческим щитам строители дают ласковые женские имена.
Спускаемся вниз.
Рабочие спускаются на дно котлована по обычным строительным лесам, закрепленным к распоркам котлована.
На фото ниже виден уже готовый участок туннеля
Через несколько минут начнет свою работу щит Светлана. Рабочие подготавливают все необходимое. Фото ниже сделано уже внутри огромного «земляного червя», который полностью будет двигаться под землей оставляя после себя уже готовый тоннель.
Новый тоннель будет собираться из тюбингов большего. Часть из них уже находится внутри проходческого щита и готовы к установке.
Головная часть щита готова к работе.
С помощью мощных домкратов щит продвигает свою головную часть в грунте.Щит именно и называется щитом потому, что не даёт осыпаться грунту на освободившееся пространство, где из тюбингов монтируется очередное кольцо тоннеля.
Так кольцо за кольцом растет новый тоннель.
Вынимаемый грунт вывозится из щита специальными транспортёрами элеватора, откуда уже с помощью вагонеток вывозится к котловану.
Управление щитом полностью компьютеризировано.
С помощью крана вынимаемый грунт поднимают на поверхность и выгружают в самосвалы.
Рабочие у края котлована.
Общий вид строительной площадки, конечно, впечатляет своим масштабом.
Мало где в мире, а тем более в мегаполисах можно посмотреть на подобные масштабные строительные работы и уникальные машины. Проезжая по новым тоннелям метрополитена, мы часто даже и не обращаем внимание, насколько это сложная и высокотехнологичная работа.
Источник: Прогулки по Москве
Источник этой новости КОЖУХОВО ОНЛАЙН
( http://kozhuhovo.com/news.php?extend.4762 )
(Категория: МЕТРО)
Размещено: LordW
05.05.2017 (5) - 19:42
28 апреля проходческий щит «Светлана» начал строительство левого тоннеля Кожуховской линии от переходной камеры до станции «Косино».
Традиционно всем проходческим щитам строители дают ласковые женские имена.
Спускаемся вниз.
Рабочие спускаются на дно котлована по обычным строительным лесам, закрепленным к распоркам котлована.
На фото ниже виден уже готовый участок туннеля
Через несколько минут начнет свою работу щит Светлана. Рабочие подготавливают все необходимое. Фото ниже сделано уже внутри огромного «земляного червя», который полностью будет двигаться под землей оставляя после себя уже готовый тоннель.
Новый тоннель будет собираться из тюбингов большего. Часть из них уже находится внутри проходческого щита и готовы к установке.
Головная часть щита готова к работе.
С помощью мощных домкратов щит продвигает свою головную часть в грунте.Щит именно и называется щитом потому, что не даёт осыпаться грунту на освободившееся пространство, где из тюбингов монтируется очередное кольцо тоннеля.
Так кольцо за кольцом растет новый тоннель.
Вынимаемый грунт вывозится из щита специальными транспортёрами элеватора, откуда уже с помощью вагонеток вывозится к котловану.
Управление щитом полностью компьютеризировано.
С помощью крана вынимаемый грунт поднимают на поверхность и выгружают в самосвалы.
Рабочие у края котлована.
Общий вид строительной площадки, конечно, впечатляет своим масштабом.
Мало где в мире, а тем более в мегаполисах можно посмотреть на подобные масштабные строительные работы и уникальные машины. Проезжая по новым тоннелям метрополитена, мы часто даже и не обращаем внимание, насколько это сложная и высокотехнологичная работа.
Источник: Прогулки по Москве
Источник этой новости КОЖУХОВО ОНЛАЙН
( http://kozhuhovo.com/news.php?extend.4762 )