Новость: : На Кожуховской ветке впервые в Москве идет прокладка двухпутного тоннеля - Собянин
(Категория: МЕТРО)
Размещено: LordW
10.01.2017 (2) - 22:41
Впервые в истории московского метро для строительства линии столичной подземки применяется тоннелепроходческий щит большого диаметра, сообщил журналистам мэр столицы Сергей Собянин.
Сегодня глава города осмотрел ход работ на участке новой Кожуховской линии метро, где стартовала проходка двухпутного тоннеля.
«Мы находимся на строительстве одной из самых больших веток метро - Кожуховской, которая пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовки». Метростроители работают и в выходные, и в морозные дни. Работа не останавливается ни на час», - сказал Сергей Собянин.
По его словам, запуск этой линии улучшит транспортное обслуживание москвичей, проживающих на юго-востоке города. «Розовая» ветка разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию, которая работает на пределе своих возможностей.
«Часть Кожуховской линии строится щитом диаметром 10,8 метра. Это уникальный щит для Москвы, впервые идет такая проходка. Это огромное сооружение высотой с трехэтажный дом», - пояснил Сергей Собянин.
Мэр отметил, что через два месяца планируется запустить в работу второй такой тоннелепроходческий комплекс.
«Надеюсь, что в плановые сроки в 2018 году эта ветка будет запущена», - подчеркнул Сергей Собянин.
Машину фирмы Herrenknecht AG изготовили специально для Москвы в Германии. На создание щита потребовался почти год. Длина тоннелепроходческого комплекса - 66 метров. Самая тяжелая его часть - ротор, который весит 156 тонн. Проходку тоннеля планируется закончить к концу 2017 года.
Источник: Стройкомплекс Москвы
Источник этой новости КОЖУХОВО ОНЛАЙН
( http://kozhuhovo.com/news.php?extend.4612 )
(Категория: МЕТРО)
Размещено: LordW
10.01.2017 (2) - 22:41
Впервые в истории московского метро для строительства линии столичной подземки применяется тоннелепроходческий щит большого диаметра, сообщил журналистам мэр столицы Сергей Собянин.
Сегодня глава города осмотрел ход работ на участке новой Кожуховской линии метро, где стартовала проходка двухпутного тоннеля.
«Мы находимся на строительстве одной из самых больших веток метро - Кожуховской, которая пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовки». Метростроители работают и в выходные, и в морозные дни. Работа не останавливается ни на час», - сказал Сергей Собянин.
По его словам, запуск этой линии улучшит транспортное обслуживание москвичей, проживающих на юго-востоке города. «Розовая» ветка разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию, которая работает на пределе своих возможностей.
«Часть Кожуховской линии строится щитом диаметром 10,8 метра. Это уникальный щит для Москвы, впервые идет такая проходка. Это огромное сооружение высотой с трехэтажный дом», - пояснил Сергей Собянин.
Мэр отметил, что через два месяца планируется запустить в работу второй такой тоннелепроходческий комплекс.
«Надеюсь, что в плановые сроки в 2018 году эта ветка будет запущена», - подчеркнул Сергей Собянин.
Машину фирмы Herrenknecht AG изготовили специально для Москвы в Германии. На создание щита потребовался почти год. Длина тоннелепроходческого комплекса - 66 метров. Самая тяжелая его часть - ротор, который весит 156 тонн. Проходку тоннеля планируется закончить к концу 2017 года.
Источник: Стройкомплекс Москвы
Источник этой новости КОЖУХОВО ОНЛАЙН
( http://kozhuhovo.com/news.php?extend.4612 )