Новость: : В Москве может появиться «воздушное» кольцо
(Категория: НОВОСТИ МОСКВЫ)
Размещено: LordW
25.06.2009 (4) - 23:44
Немецкая компания «ШтрассенХауз» предложила московским властям возвести вокруг города 35-этажные здания, на верхних перекрытиях которых можно проложить автобан. Фактически речь идет о второй МКАД – только уже «воздушной».
Как пишет «Российская газета», на днях столичный градоначальник Юрий Лужков подписал распоряжение о подготовке предпроектной документации по строительству трассы, которая пройдет по крышам зданий от МКАД через территорию производственной зоны №32 «Котляково» до Третьего транспортного кольца. Польза от такого проекта очевидна: раз прокладывать дороги из-за дефицита участков земли все сложнее, нужно осваивать то, что осталось. Свободны же сейчас от застройки фактически лишь территории под воздушными линиями электропередачи и промышленные зоны, а также участки вдоль железных дорог. Именно на таких землях немцы и предложили строить еще одну кольцевую автодорогу. Причем планируется, что в самих зданиях верхний этаж станет технологическим – туда уберут провода ЛЭП и другие коммуникации.
Идею «окольцевать» Москву, по сути, еще одной МКАД, а потом пустить по городу радиальные шоссе, немецкие проектировщики высказали еще в 2006 году. Однако тогда столичные власти решили не торопиться и предложили фирме сначала построить в качестве пилотного проекта дорогу в Южном округе, а уже потом, в случае успеха, думать о создании целой сети.
Сейчас об этой идее вспомнили и решили провести дорогу от ТТК до МКАД, пишет издание. Как рассказал на вчерашней пресс-конференции советник мэра Игорь Ченцов, предполагается, что трасса длиной почти 16 км пройдет по территориям, занятым воздушными ЛЭП (10,2 км) и железными дорогами (5,5 км), и на всем протяжении будет оборудована необходимыми съездами и въездами. Однако чудо-дорога выдержит не любую технику – предназначена она лишь для легкового автотранспорта, максимум – «ГАЗелей». Главное требование – нагрузка на ось машины не должна превышать 2,5 тонны.
От излишних децибел жителей близлежащих домов должны защитить щиты шумоизоляции, которые установят вдоль дороги. Также немецкие инженеры полагают, что современные технологии позволят проложить дорожное полотно в Москве на специальных рессорах, которые будут снижать уровень вибрации. А чтобы на трассе не появились после первого дождя озера, ее оборудуют водостоками. Об экологии проектировщики тоже не забыли – на уровне дорожного полотна поставят специальные вытяжки, которые отфильтруют выхлопные газы и даже микропыль.
Кстати, чтобы избавить новый автобан от потенциальных пробок, строить его предполагается с безостановочным движением – без всяких светофоров и перекрестков. Причем проектировщики предлагают сделать трассы парными по три полосы в каждую сторону. По мнению немцев, это позволит поднять «среднемосковскую» скорость дорожного движения с нынешних 12-15 до 50 км/час.
Источник: AUTO.RU, Алексей Гусев
Источник этой новости КОЖУХОВО ОНЛАЙН
( http://kozhuhovo.com/news.php?extend.227 )
(Категория: НОВОСТИ МОСКВЫ)
Размещено: LordW
25.06.2009 (4) - 23:44
Немецкая компания «ШтрассенХауз» предложила московским властям возвести вокруг города 35-этажные здания, на верхних перекрытиях которых можно проложить автобан. Фактически речь идет о второй МКАД – только уже «воздушной».Как пишет «Российская газета», на днях столичный градоначальник Юрий Лужков подписал распоряжение о подготовке предпроектной документации по строительству трассы, которая пройдет по крышам зданий от МКАД через территорию производственной зоны №32 «Котляково» до Третьего транспортного кольца. Польза от такого проекта очевидна: раз прокладывать дороги из-за дефицита участков земли все сложнее, нужно осваивать то, что осталось. Свободны же сейчас от застройки фактически лишь территории под воздушными линиями электропередачи и промышленные зоны, а также участки вдоль железных дорог. Именно на таких землях немцы и предложили строить еще одну кольцевую автодорогу. Причем планируется, что в самих зданиях верхний этаж станет технологическим – туда уберут провода ЛЭП и другие коммуникации.
Идею «окольцевать» Москву, по сути, еще одной МКАД, а потом пустить по городу радиальные шоссе, немецкие проектировщики высказали еще в 2006 году. Однако тогда столичные власти решили не торопиться и предложили фирме сначала построить в качестве пилотного проекта дорогу в Южном округе, а уже потом, в случае успеха, думать о создании целой сети.
Сейчас об этой идее вспомнили и решили провести дорогу от ТТК до МКАД, пишет издание. Как рассказал на вчерашней пресс-конференции советник мэра Игорь Ченцов, предполагается, что трасса длиной почти 16 км пройдет по территориям, занятым воздушными ЛЭП (10,2 км) и железными дорогами (5,5 км), и на всем протяжении будет оборудована необходимыми съездами и въездами. Однако чудо-дорога выдержит не любую технику – предназначена она лишь для легкового автотранспорта, максимум – «ГАЗелей». Главное требование – нагрузка на ось машины не должна превышать 2,5 тонны.
От излишних децибел жителей близлежащих домов должны защитить щиты шумоизоляции, которые установят вдоль дороги. Также немецкие инженеры полагают, что современные технологии позволят проложить дорожное полотно в Москве на специальных рессорах, которые будут снижать уровень вибрации. А чтобы на трассе не появились после первого дождя озера, ее оборудуют водостоками. Об экологии проектировщики тоже не забыли – на уровне дорожного полотна поставят специальные вытяжки, которые отфильтруют выхлопные газы и даже микропыль.
Кстати, чтобы избавить новый автобан от потенциальных пробок, строить его предполагается с безостановочным движением – без всяких светофоров и перекрестков. Причем проектировщики предлагают сделать трассы парными по три полосы в каждую сторону. По мнению немцев, это позволит поднять «среднемосковскую» скорость дорожного движения с нынешних 12-15 до 50 км/час.
Источник: AUTO.RU, Алексей Гусев
Источник этой новости КОЖУХОВО ОНЛАЙН
( http://kozhuhovo.com/news.php?extend.227 )