В московские мусорные контейнеры сегодня подбросили специальные маячки, чтобы выяснить, куда на самом деле везут отходы из столицы.
- Закладываем трекер номер 18 и посмотрим, куда уходит мусор с Общественной палаты. Надеемся, что на сортировочную станцию. Главное, чтобы не в овраг.
Три десятка глонасс-трекеров отправили в мусорные баки жилых домов, государственных учреждений, больниц, а также в контейнеры, расположенные на стройплощадках. Устройства позволят отследить путь отходов из разных районов столицы, которые обслуживаются разными управляющими компаниями.
Подобный эксперимент проводился и в прошлом году. Тогда выяснилось, что бытовой мусор не всегда везут на официальные полигоны. Например, отходы выбрасывали в лесах Дмитровского района. При том, что за утилизацию москвичи платят немалые деньги. Итоги акции подведут на следующей неделе. Источник: Вести
Представители общественности и экологи проверили работу мусоросжигательного завода №4 ГУП «Экотехпром», расположенного в микрорайоне Некрасовка Юго‐Восточного административного округа Москвы.
В проверке приняли участие более 20 человек. В их число вошли экологи, представители Росприроднадзора, Всероссийского общества охраны природы, члены экспертного совета при министерстве экологии и природопользования Московской области, общественность Балашихи, Реутова, Москвы, а также журналисты.
"Несколько раз фиксировали выбросы из трубы с завода. Шел черный дым. Поэтому данное предприятие относится к предприятиям, которые, по нашему мнению, могут быть причастны к неприятным запахам. Выбросы мы фиксировали в июне-июле", — рассказал Владимир Домничев, житель Лухмановской улицы микрорайона Кожухово.
Директор мусоросжигательного завода №4 ГУП "Экотехпром" Валерий Романов пояснил данный факт ремонтными работами на производстве.
"Один раз к нам поступил звонок на наличие клубов черного дыма. Это было на ремонтной линии, где проводились регламентные работы по запуску линии и напылению активированного угля в систему газоочистки. Образование сероводорода исключено технологией термической переработки отходов", — отметил он.
Люберецкие очистные сооружения не являются источником неприятного запаха на юго-востоке Москвы. К такому выводу пришли эксперты "Мосводоканала".
Они проанализировали пробы воздуха вблизи этой крупной очистительной системы. Проверка прошла после жалоб москвичей на неприятный запах.
По словам специалистов, концентрация вредных веществ в воздухе в зоне сооружений не превышает допустимый уровень. "Мосводоканал" несколько лет реализует программу очистки воздуха над Люберецкими объектами фильтрации — с тех пор, как к ним стала приближаться городская застройка.
Над каналами, по которым стоки поступают на очистку, установили перекрытия. Воздух обрабатывают ультрафиолетом и активированным углем. Таким образом удалось добиться снижения концентрации вредных веществ в десятки раз.
Более 90 банкоматов с беспроцентным пополнением транспортной карты «Тройка» установят на станциях столичного метрополитена с ноября текущего года, сообщается на официальном сайте мэра Москвы.
«В Московском метрополитене установят 94 банкомата с возможностью пополнения транспортной карты «Тройка» без комиссии. Банкоматы появятся в вестибюлях 65 станций метро с ноября этого года», - говорится в сообщении.
Сейчас в столичном метро уже работает более 230 банкоматов.
«С их помощью пассажиры смогут совершать привычные операции. Например, снимать наличные денежные средства или переводить их на другой счет. А также оплачивать парковку и пополнять карту «Тройка» без комиссии», - сообщил глава департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
Кроме того, в метро запустили программу установки билетных автоматов на тех станциях, где они наиболее востребованы. Пассажиры могут купить в автоматах проездные на одну и две поездки, а также пополнить билет «Кошелек» на карте «Тройка». Источник: РИАМО
Жители юго-востока Москвы жалуются на резкий запах и массовую гибель птиц. Кто в этом виноват?
В подмосковной Балашихе 30 сентября прошел митинг в защиту чистого воздуха, организованный местными активистами — на него приехали жители юго-востока Москвы и прилегающих районов Подмосковья, жалующиеся на резкий запах, приходящий с южным ветром. Именно в Балашихе расположена свалка «Кучино», закрытая в июне 2017 года после вмешательства президента Владимира Путина (на этой свалке в середине сентября Росприроднадзор обнаружил 625-кратное превышение концентрации сероводорода; правда, потом отказался от своих слов). Тем не менее активисты и даже чиновники считают, что неприятный запах, от которого якобы массово умирают птицы, связан не только со свалкой, но еще и с деятельностью местных предприятий. Корреспондент «Медузы» Евгений Берг рассказывает, что известно о происходящем на юго-востоке столицы.
— Внимание, команда «газы»!
В крохотном парке на юге Балашихи раздался противный писк, люди на сцене суетливо нацепили противогазы. Окружавшие сцену граждане зааплодировали. Мужчина, давший команду, снял респиратор, взглянул на подошедших ближе журналистов с камерами и сказал:
— А давайте еще раз. Пускай каждый знает, как вести себя при газовой атаке. Газы!
Участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до МКАД планируют достроить в третьем квартале 2018 года, сообщил журналистам в понедельник управляющий партнер компании генподрядчика «МД Групп» Дмитрий Давыдов.
«Мы находимся в графике, начало работ - февраль 2016 года. Окончание работ - конец августа 2018 года. На сегодняшний день из 12 километров эстакада готова на 75%, дорога готова на 35-40%», - сказал Давыдов, докладывая о готовности объекта мэру Москвы Сергею Собянину.
Он подчеркнул, что работы ведутся в графике, из 10 тысяч тонн металлоконструкций смонтированы порядка 6 тысяч тонн; из 25 тысяч кубов бетонных сооружений вылито 20 тысяч кубов.
«Мы продолжаем активное строительство Северо-Восточной хорды, которая соединит платную дорогу на Санкт-Петербург и Выхино. Так или иначе, этот проект с положительной точки зрения затронет около 5 миллионов москвичей. Недавно мы сдали объекты на шоссе Энтузиастов, сейчас активно продвигаемся от шоссе Энтузиастов до МКАД», - сообщил в свою очередь Собянин.
Давыдов уточнил, что работы по строительству эстакады планируют завершить до конца текущего года. Источник: РИАМО
Завершен монтаж системы освещения на платформе станции метро «Некрасовка», сообщает интернет-портал столичного Стройкомплекса со ссылкой на руководителя Департамента строительства Москвы Андрея Бочкарева.
Станция «Некрасовка» расположена вдоль Покровской улицы, между проспектами Защитников Москвы и Рождественской улицей. Она станет конечной на Кожуховской линии метро.
«Сейчас на станции ведутся архитектурно-отделочные работы. На 50% выполнена отделка колонн, ведется монтаж декоративных элементов потолка. Установлены эскалаторы и четыре лифта из пяти», - заявил Андрей Бочкарев.
По его словам, завершается строительство выхода из северо-западного вестибюля, который будет вести в подземный переход под пересечением Проспекта Защитников Москвы и Покровской улицы.
Длина Кожуховской линии от станции «Некрасовка» до станции «Нижегородская улица» составит 15,2 км.
«Ранее мэр Москвы Сергей Собянин отмечал, что Кожуховская линия улучшит транспортную доступность для 800 тысяч москвичей и разгрузит перегруженную Таганско-Краснопресненскую линию до «Выхино» и «Котельников», - добавил Андрей Бочкарев.
В Салтыковском лесопарке найдены фрагменты истребителя времен Великой Отечественной войны. Их случайно обнаружили местные жители. Чтобы выяснить, что это за самолет, и кто им управлял, на место отправились поисковики.
Папа с сыном не играют в детской песочнице, как может показаться, а работают на объекте военной археологии. Вместе с другими участниками поискового отряда "Надежда" они бережно извлекают из земли элементы обшивки военного самолета. А началось все год назад с обыкновенного похода за грибами. Алексей Стукалов, проходя через парк, нашел необычную деталь с серийным номером.
- В первую очередь решил узнать, что это за завод, с чем он связан, что производит. Поэтому пришел домой, в Интернете покопался. Уже понятно было, что это самолет.
Такие клапанные крышки устанавливали на И-16 — самом массовом истребителе начала Великой Отечественной Войны. В 1941 году на подступах к Москве практически непрерывно шли воздушные бои. С земли по "Мессершмиттам" и "Юнкерсам" били из зениток, а в воздухе путь асам Люфтваффе преграждали И-16, которые наши летчики прозвали "ишачками".
- Может в воздушном бою погиб, может быть это катастрофа из-за поломки. Падение было вертикальное. То есть это не вынужденная посадка. Нет шлейфа, который характерен для вынужденных посадок.