Впервые в истории московского метро для строительства линии столичной подземки применяется тоннелепроходческий щит большого диаметра, сообщил журналистам мэр столицы Сергей Собянин.
Сегодня глава города осмотрел ход работ на участке новой Кожуховской линии метро, где стартовала проходка двухпутного тоннеля.
«Мы находимся на строительстве одной из самых больших веток метро - Кожуховской, которая пройдет от «Авиамоторной» до «Некрасовки». Метростроители работают и в выходные, и в морозные дни. Работа не останавливается ни на час», - сказал Сергей Собянин.
По его словам, запуск этой линии улучшит транспортное обслуживание москвичей, проживающих на юго-востоке города. «Розовая» ветка разгрузит Таганско-Краснопресненскую линию, которая работает на пределе своих возможностей.
«Часть Кожуховской линии строится щитом диаметром 10,8 метра. Это уникальный щит для Москвы, впервые идет такая проходка. Это огромное сооружение высотой с трехэтажный дом», - пояснил Сергей Собянин.