В конце октября 2016 года была завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Лухмановская» и «Улица Дмитриевского». Шестиметровый щит ТПМК Herrenkneht S-736 «Светлана» за четыре месяца построил 1 км 20 м тоннеля Кожуховской линии метро.
Параллельно строители приступили к сооружению котлована станции метро «Улица Дмитриевского». Ранее уже была подготовлена территория площадки строительства, выполнена перекладка инженерных коммуникаций, устроен бытовой городок со всеми необходимыми зданиями и сооружениями.
Следующая задача – это выполнить ограждающие конструкции котлована будущего станционного комплекса и произвести раскопку грунта на глубину до проектных отметок.
Создаваться котлован для будущей станции метро будет по технологии "стена в грунте" открытым способом. Глубина котлованов станций метро мелкого заложения Кожуховской линии достигает 35 метров. В стесненных условиях плотной городской застройки Москвы для разработки подобного котлована необходимо применение специальных методов крепления его стен.