Москва может закончить год с нулевым дефицитом бюджета. Об этом Сергей Собянин заявил в среду в Мосгордуме. Год спустя после своего утверждения на посту главы города он выступил с отчётом перед депутатами. По словам мэра, среди главных достижений новых столичных властей – отказ от уплотнительной застройки центра, возобновление строительства новых станций метро, начало развития дорожной сети и борьба с нецивилизованной торговлей. Но главное – мэрии удалось изменить идеологию развития города.
Итоги работы правительства Москвы Сергей Собянин подводит через год после того, как Мосгордума его кандидатуру на пост главы региона утвердила. По словам мэра, главное, что удалось сделать за это время, – полностью изменить идеологию развития города.
"Москва должна развиваться не для чиновников, не для получения сверхприбылей от бизнеса, а для жизни, для людей. Казалось бы, простая формулировка, но с большими последствиями для её практического воплощения, управления всеми аспектами городской жизни", - подчеркнул мэр.
Изменения произошли, в первую очередь, в строительной политике. Пересмотр инвестиционных контрактов заставил замереть сотни кранов и экскаваторов в историческом центре города. Москва отказалась уплотняться бесконечно. 200 контрактов на 35 млрд долларов расторгли, десятки – пересмотрели. Градостроительные промахи, как заметил мэр, и привели к транспортному коллапсу в городе. На сегодня, это, пожалуй, самая острая проблема в городе.
"Самая высокая плотность застройки, самая низкая удельная площадь дорог на единицу территории. Сегодня мало кого интересует вопрос, кто в этом виноват – Иван Грозный или Владимир Ресин. Единственный рецепт – развитие общественного транспорта", - убеждён Сергей Собянин.
Программа предусматривает увеличение протяжённости метро на 75 км, реконструкцию Малого кольца железной дороги, полное обновление парка автобусов, троллейбусов. Им отдаётся приоритет – выделенные полосы на трассах. Однако, быстро разгрузить дороги всё равно не получается. Автомобилисты продолжают пробиваться сквозь заторы, но уже по меньшему числу полос. Правительство критику принимает. Сейчас департамент транспорта рассматривает возможность перевода выделенок на почасовой режим работы.
Серьёзным достижением Сергей Собянин назвал избавление города от излишней наружной рекламы. За последний год с улиц Москвы снято 50 тысяч квадратных метров рекламных перетяжек и плакатов. На строительных сетках и на фасадах исторических зданий большинство конструкций размещалось незаконно.
"Многие граждане говорили: да нет, власть ничего не сможет сделать с этими перетяжками, только поговорят – и всё. И вдруг – раз, и они исчезли. Потом то же с рекламой произошло. Получилось благоустройство", - считает председатель комиссии Мосгордумы по перспективному развитию и градостроительству Михаил Москвин-Тарханов.
Некоторые пункты отчёта вызвали у депутатов вопросы. Так, например, в этом году подписано постановление об акционировании "Мосводоканала", "Мослифта" и "Мосгаза".
"Не считаете ли вы, что такая распродажа может в последующем отрицательно сказаться?" - спросил мэра председатель комиссии Мосгордумы по науке и промышленной политике Вадим Кумин (фракция КПРФ).
"Никто Родину распродавать не собирается, акционирование ещё не означает продажу. Это означает вопросы наиболее эффективного их управления, контрольный пакет в этих предприятиях будет по-прежнему оставаться у города", - ответил Сергей Собянин.
Отдельным вопросом на заседании Мосгордумы стало обсуждение бюджета. Впервые финансовый план города принимается на три года. По словам Сергея Собянина, такая долгосрочная перспектива позволит чётко следовать выбранным направлениям, с них не сворачивая. Вести-Москва