Около 48 тонн серебра удалось доставить на поверхность с 5-километровой глубины у берегов Ирландии. Слитки находились на затонувшем во время Второй мировой войны судне. Этот груз – крупнейший в истории исследования кораблей, которые покоятся на дне Атлантического океана.
220 тонн ценного металла перевозило на борту мобилизованное Великобританией в начале Второй мировой войны торговое судно "Герсоппа", получившее название в честь знаменитых индийских водопадов. В составе охраняемого Королевскими ВМС конвоя в 1941 году пароход отправился из Калькутты в Ливерпуль с грузом чугуна, серебра и чая, однако отбился от основной группы и был затоплен немецкой субмариной. Из 83 членов экипажа выжил лишь один человек.
В 2010 году британское правительство, которое после выплаты страховых компенсаций владельцам "Герсоппы" и ее груза, является законным владельцем клада, предоставило право поднять затонувшее серебро на поверхность американской фирме "Одисси марин эксплорейшн", которая специализируется на подобных задачах и имеет наработанные ноу-хау.
Точное расположение "Герсоппы" на огромной глубине по заказу "Одисси" установило российское судно "Южметеорология", принадлежащее одноименному государственному научному центру, который базируется на черноморском побережье.
Согласно условиям договоренности с британским правительством, компании, которая взяла на себя все риски, достанется 80 проц груза, который ей удастся "вырвать" из цепких объятий океана. В пересчете на сегодняшние цены 1,4 млн тройских унций серебра, уже поднятые на поверхность, стоят порядка 38 млн долларов, при этом на дне своего часа ждут еще по меньшей мере 5,6 млн тройских унций, цена которых составит не менее 150 млн долларов. Одисси марин эксплорейшн" не намерена останавливаться на достигнутом и в ближайшие месяцы будет продолжать работы в Северной Атлантике.
Однако, принадлежность подводного клада оспаривают некоторые индийские историки, утверждая, что серебро, вывезенное из страны во время Второй мировой, могло быть использовано для борьбы с инфляцией, которая стала одной из причин массового голода в Бенгалии, унесшего несколько миллионов жизней. По их словам, на этом основании Индия могла бы потребовать груз в качестве компенсации от Соединенного Королевства.