С 15 сентября 2007 года вносятся следующие коррективы в трассы маршрутов, обслуживающих район-новостройку Кожухово:
* Автобусы №№ 14, 772к, 787 в направлении 4-го микрорайона Кожухова проследуют с Салтыковской улицы по Святоозёрской улице и улице Наташи Качуевской, а далее своим маршрутом по улице Руднёвка. Остановочный пункт «Улица Наташи Качуевской» (на улице Руднёвка) отменяется; * Движение автобусов № 772к (к станции метро «Выхино») и № 808 (в обоих направлениях) на участке между улицами Лухмановская и Салтыковская переносится на улицу Дмитриевского вместо проезда к мусоросжигательному заводу. На новом участке учреждаются остановочные пункты: «Улица Дмитриевского, 23» (только от 4-го микрорайона Кожухова), «Улица Дмитриевского, 11», «Улица Дмитриевского, 7», «Улица Наташи Качуевской».
Данные изменения обусловлены организацией одностороннего движения по части улицы Руднёвка, которая была произведена несколько месяцев назад.
К сожалению, пока «Мосгортранс» не может ввести новую схему движения автобусов в районе Кожухово в полном объёме - по вине строительных организаций до сих пор не согласовано открытие новой конечной станции в 4-м микрорайоне.
Однако, даже несмотря на планы по изменению автобусных маршрутов и увеличению выпуска на них, транспортная ситуация в районе усугубляется с каждым днём. По данным форума сайта КОЖУХОВО ОНЛАЙН, по утрам людям приходится подолгу простаивать в «пробках», которые начинаются прямо на выезде из района, а очередь на маршрутный микроавтобус достигает двух сотен человек. Приходится отмечать, что при проектировании и застройке нового района, его транспортное обеспечение на ближайшую перспективу было, мягко говоря, не продумано. Более того, планируется массовая застройка Люберецких полей фильтрации, а также Некрасовки, что ещё больше «забьёт» электропоезда Казанского направления, Таганско-Краснопресненскую линию метро, Новоухтомское шоссе и прилегающие дороги, а ведь уже сейчас здесь мест хватает не всем. Назревает очередной транспортный коллапс.