Присоединяюсь ко всем, кто за метро!!
Пусть не самый удобный вариант, но можно будет обойтись без автобуса. Мне важно, чтобы можно было рассчитать время, за которое доедешь. Важно не стоять на остановке зимним вечером в воскресенье. Да и в будние дни в час пик очередь на автобус такая, что не в первый войдешь.
Когда откроют вторую кольцевую линию, наша ветка станет удобнее. А до того - пересадки на Косино, на Авиамоторной, на Рубцовской (на Электрозаводскую) и пересадка на МЦК на Нижегородской, если я не ошибаюсь. МЦК ведь иногда очень удобный вариант.

Таки открывать к выборам будут две станции или все четыре?

Почему не сделать, как организовано на зеленой ветке, какие-то поезда идут до Котельников, какие-то до Некрасовки. Недавно ехала с Бауманской в сторону центра, до Парка Победы. На каждой остановке объявляли, что поезд идет до станции Раменки, т.е. как-то он перескакивает с синей ветки на желтую и выходить на Парке Победы не надо, что бы пересесть.

Фоторепорт Саши Попова (Руссоса): https://russos.livejournal.com/1439946.html#cutid1

И когда открытие? К концу года успеют или нет?

KLoun
Саша Попов молодец, отличный репортаж! А вот Сережа и Марат оказались п- даболами. Про метро в Столбово еще четыре года назад никто не слышал, и вот уже скоро будет. А у нас тема, посмотрел, с 2007 года и х.з. когда доделают.

Потому что это Собянинская-Хуснуллинская хотелка, к сожалению, воплотившаяся в реальности.
а) плохо открывать линию только с четыремя станциями (то есть неплохо только вам (Кожухово и Некрасовке), а всем остальным на Таганско-Краснопресненской будет кака),
б) плохо, что и в следующем году они доведут эту линию только до Лефортово (её изначально проектировали до Рубцовской (Электрозаводской)... самый прикол, что саму станцию они уже вовсю строят (то есть легко могли бы успеть), но на оборотные тупики они там места не нашли (просто тупо пошли по пути наименьшего сопротивления и удешевления))
В итоге всё не через жопу, но можно было бы годом позже, но с гораздо большей эффективностью. А этим пипнутым ежегодный километраж ввода для бахвальных "отчётиков" подавай... Фубля... совки. Казалось бы - и так реально много делают, хвались сделанным - его с лихвой хватает, нет, млин, надо ещё и стахановцев из себя строить.

Прочитала что жители близлежащего дома были против строительства выхода на сторону где их дома--> такие зелёненькие
( Дмитриевского где пересекается с Качуевской). Потом будут выть ,что не могут перейти улицу Качуевской к метро из-за интенсивного движения ,давайте ставьте им светофор - и будет вся улица стоять чтоб эти бараны перешли свои 5 метров. Где логика у людей ? Намного же безопаснее и быстрей спуститься сразу в метро , чем перебегать улицу а затем спуститься в метро. Для чего этот не нужный участок траффика по поверхности ?

Через 11 лет после заселения, жителям Кожужово, в абсолютном своем большинстве тема Метро неинтересна. Жители адаптировались, старые автобусы, личный транспорт прмогают добраться. Так что строители могут не торопиться.