Улица 8 марта это территория г. Люберцы, а значит любой маршрут проходящий проходящий по городу Люберцы обязан учитывать интересы местных жителей. Остановки 808 должны делатся в любом случае, иначе люберчанам этот марштур не нужен, и надо будет поднимать вопрос о его переносе на сопредельную территорию (через Косино) , тем более, что частое движение 808 автобус по очень узкой ул. 8 марта создает транспортные проблемы горожанам из-за пробок, и создает опасность переходящим дорогу детям, пенсионерам и т.п.
Улица 8 марта это территория г. Люберцы, а значит любой маршрут проходящий проходящий по городу Люберцы обязан учитывать интересы местных жителей. Остановки 808 должны делатся в любом случае, иначе люберчанам этот марштур не нужен, и надо будет поднимать вопрос о его переносе на сопредельную территорию (через Косино) , тем более, что частое движение 808 автобус по очень узкой ул. 8 марта создает транспортные проблемы горожанам из-за пробок, и создает опасность переходящим дорогу детям, пенсионерам и т.п.
Ага, конечно, а экспрессы в Зеленоград и Шереметьево, наверное, должны учитывать интересы жителей Химок. Существует понятие транзитного экспресса вообще-то и московские маршруты НЕ ДОЛЖНЫ учитывать интересы жителей других городов - нигде такого не написано. 808 - это маршрут из Москвы в Москву, а то через что он там проходит или не проходит - это лишь вопрос договоренностей Мосгортранса с областью, если Мосгортранс открыл этот маршрут в таком виде как есть, значит никаких других остановок на нем не предполагалось и не будет
Улица 8 марта это территория г. Люберцы, а значит любой маршрут проходящий проходящий по городу Люберцы обязан учитывать интересы местных жителей. Остановки 808 должны делатся в любом случае, иначе люберчанам этот марштур не нужен, и надо будет поднимать вопрос о его переносе на сопредельную территорию (через Косино) , тем более, что частое движение 808 автобус по очень узкой ул. 8 марта создает транспортные проблемы горожанам из-за пробок, и создает опасность переходящим дорогу детям, пенсионерам и т.п.
Еще раз повторяю для тех кто в танке: улица 8-го марта находится в пределах Москвы! А вот дому по Южной стороне входят в состав Люберец. Если бы Вы внимаетльно прочитали тему от начала до конца, то поняли бы, что маршрут по области не проходит.
Улица 8-марта проходит в Люберцах, для особо упертых, можете посмотреть карты административного деления района Косино-Ухтомский. Тем более, что одна улица 8 марта в Москве уже есть. А транзитный транспорт в города не пускают, сами знаете, в Москве всякие там грузовики и мусоровозы ездят по МКАДУ, и если 808 транзит, его надо пускать по Каскадной в сторону Косино, а от туда уже к Ухтомке...
Если уж создает проблемы местным жителям, пусках хоть возит их в качестве компенсации. А заинтересованным жителям ул. 8 марта предлагаю обратится с запросом к люберецким депутатам, после выборов 4 декабря им прийдется выполнять общения, тем более, что прецентенды удачных решений по подобным вопросам уже были! :wink:
Улица 8-марта проходит в Люберцах, для особо упертых, можете посмотреть карты административного деления района Косино-Ухтомский. Тем более, что одна улица 8 марта в Москве уже есть. А транзитный транспорт в города не пускают, сами знаете, в Москве всякие там грузовики и мусоровозы ездят по МКАДУ, и если 808 транзит, его надо пускать по Каскадной в сторону Косино, а от туда уже к Ухтомке...
Если уж создает проблемы местным жителям, пусках хоть возит их в качестве компенсации. А заинтересованным жителям ул. 8 марта предлагаю обратится с запросом к люберецким депутатам, после выборов 4 декабря им прийдется выполнять общения, тем более, что прецентенды удачных решений по подобным вопросам уже были! :wink:
Посмотрел карту, частично согласен часть улицы 8-го марта действительно проходит в Люберцах, но бОльшая часть всеже относится к Москве, а то что в Москве две улицы 8-го марта, то этому есть нормальное объяснения. Есть просто улица 8-го марта, и иже с ними 1 и 2 улицы 8-го марта, а есть улица_8_марта_в_поселке_Ухтомский. А остановок в Люберцах нет потому, что маршрут не согласован с Минтрансом МО и следует из Москвы в Москву, а это допускается.
А депутаты города Люберец и МГТ в данном случае друг к другу никаких отношений не имеют, т.к. формально маршрут следует без разрешения на остановки внутри города Люберец.
Созрел такой вопрос.
Необходимо добраться до станции метро Чкаловская не позже 9:00. Есть 3 варианта. От Выхино до Чкаловской на метро – 23 минуты (MMetro 2000). От Выхино до Электрозаводской на электричке, далее на метро до Курской, но Чкаловская удобнее, работа ближе от метро) или от станции Ухтомская до Электрозаводской, далее по 2 варианту.
До Ухтомской ближе ехать, чем до Выхино и менее вероятны пробки, но я не знаю степень загруженности поезда в это время и, опять-таки, вопрос парковки. Путь до Выхино может быть осложнен пробками, как это было сегодня.
Какой вариант наиболее оптимальный и стабильный по времени?
Созрел такой вопрос.
Необходимо добраться до станции метро Чкаловская не позже 9:00. Есть 3 варианта. От Выхино до Чкаловской на метро – 23 минуты (MMetro 2000). От Выхино до Электрозаводской на электричке, далее на метро до Курской, но Чкаловская удобнее, работа ближе от метро) или от станции Ухтомская до Электрозаводской, далее по 2 варианту.
До Ухтомской ближе ехать, чем до Выхино и менее вероятны пробки, но я не знаю степень загруженности поезда в это время и, опять-таки, вопрос парковки. Путь до Выхино может быть осложнен пробками, как это было сегодня.
Какой вариант наиболее оптимальный и стабильный по времени?
А еще можно до ст."Реутово" и на электричке сразу до Курской.
__________________________________ С уважением, Шурик!
Улица 8-марта проходит в Люберцах, для особо упертых, можете посмотреть карты административного деления района Косино-Ухтомский. Тем более, что одна улица 8 марта в Москве уже есть. А транзитный транспорт в города не пускают, сами знаете, в Москве всякие там грузовики и мусоровозы ездят по МКАДУ, и если 808 транзит, его надо пускать по Каскадной в сторону Косино, а от туда уже к Ухтомке...
Если уж создает проблемы местным жителям, пусках хоть возит их в качестве компенсации. А заинтересованным жителям ул. 8 марта предлагаю обратится с запросом к люберецким депутатам, после выборов 4 декабря им прийдется выполнять общения, тем более, что прецентенды удачных решений по подобным вопросам уже были! :wink:
Посмотрел карту, частично согласен часть улицы 8-го марта действительно проходит в Люберцах, но бОльшая часть всеже относится к Москве, а то что в Москве две улицы 8-го марта, то этому есть нормальное объяснения. Есть просто улица 8-го марта, и иже с ними 1 и 2 улицы 8-го марта, а есть улица_8_марта_в_поселке_Ухтомский. А остановок в Люберцах нет потому, что маршрут не согласован с Минтрансом МО и следует из Москвы в Москву, а это допускается.
А депутаты города Люберец и МГТ в данном случае друг к другу никаких отношений не имеют, т.к. формально маршрут следует без разрешения на остановки внутри города Люберец.
По Люберцам ходят автобусы Мосгортранса 722, 723, 726, 747. Никаких согласований с Минтрансом МО никогда не прводилось. Первые три автобуса следуют в пос. Некрасовка ЮВАО. Проезд через Люберцы обусловлен исторически сложившимися обстоятельствами. Во-первых до 1984 года земли районов Косино-Ухтомский, Новокосино входили в состав Люберецкого района МО. Пос. Некрасовка из покон веков относился к Москве из-за станции аэрации. Любые бредни о транзите происходят из-за банальной жадности. На ул. 8 марта нет ни одного дома, относящегося к Москве. Частные дома, расположенные к северу от дорожного полотна относятся к улицам Михельсона, Лениногорской, Камова, Розы Люксембург, Лыткаринской. Так что всё остальное - это Люберцы. И прошу на этот счёт не спорить, т.к. там живёт огромное количество моих друзей и знакомых.
Второе. До Утомки жители Люберец всё равно валом ездить не будут, тк. в любом случае все ездят до Выхино на автобусе 772 или на тех же 301-х и 772 маршрутке.
Третье. В скором времени эти разговоры станут ещё более бессмысленными, т.к большинство тех улиц, по которым автобусы идут "транзитом", перейдут под администацию г. Москвы.
По Люберцам ходят автобусы Мосгортранса 722, 723, 726, 747. Никаких согласований с Минтрансом МО никогда не прводилось.
Это Вы так считаете, Минтранс МО считает почему-то иначе, может быть потому что согласование было? Кстати 747 в Люберцы вообще не ходит, ибо этот маршрут идет сугубо по Московской территории, а посему не входит в юрисдикцию ни люберецких властей, ни Минтранса МО.
Zion , цитата:
Первые три автобуса следуют в пос. Некрасовка ЮВАО. Проезд через Люберцы обусловлен исторически сложившимися обстоятельствами. Во-первых до 1984 года земли районов Косино-Ухтомский, Новокосино входили в состав Люберецкого района МО. Пос. Некрасовка из покон веков относился к Москве из-за станции аэрации. Любые бредни о транзите происходят из-за банальной жадности. На ул. 8 марта нет ни одного дома, относящегося к Москве.
Я не отрицаю, что все три маршрута "обусловлены историческими обстоятельства", но тем не менее они идут из Москвы в Москву через область и имеют остановки в области, а это уже означает, что маршруты согласованы.
Zion , цитата:
Частные дома, расположенные к северу от дорожного полотна относятся к улицам Михельсона, Лениногорской, Камова, Розы Люксембург, Лыткаринской. Так что всё остальное - это Люберцы. И прошу на этот счёт не спорить, т.к. там живёт огромное количество моих друзей и знакомых.
Где именно они живут, я так и не понял.
Zion , цитата:
Второе. До Утомки жители Люберец всё равно валом ездить не будут, тк. в любом случае все ездят до Выхино на автобусе 772 или на тех же 301-х и 772 маршрутке.
У меня знакомые ездят от второго отделения милиции до Ухтомки каждый день и вмеесте с ними еще толпа жителей Люберец, и все пользуютяс маршрутом №453 "Ст.Люберцы - платф. Ухтомская". Кстати решение переименовать маршрут №9 в маршрут№453 связан с тем, что девятка шла по Московской территории, а следовательно должна иметь номер маршрута, соответсвующий диапазону Область-Москва.
Zion , цитата:
Третье. В скором времени эти разговоры станут ещё более бессмысленными, т.к большинство тех улиц, по которым автобусы идут "транзитом", перейдут под администацию г. Москвы.
Не знаю откуда у Вас такие сведение, но Северная часть Люберец, как впрочем и сами Люберцы переходить пока никуда не собираются, единственно о чем сейчас идет речь - это укрупнение Люберец за счет соседних поселков в единый Люберецкий Городской Округ.
Властям потребовалось 20 лет, чтобы переименовать маршрут 9 в 453 не потому, что как вы считаете ул. 8 марта - московская земля, а потому что конечная остановка - пл. Ухтомская уже 21 год расположена в Москве.
Мои друзья живут в Люберцах, на ул. 8 марта.
Если вам интересно, то попробуйте найти хоть один московский дом на ул. 8 марта.
Я не говорю, что все северные Люберцы будут переданы Москве. У меня есть достоверная информация об улицах Лениногорской, Михельсона, Володарского, 8 марта, III интернационала, 1-ый кожуховский проезд, Кожуховская, Шевлякова, Урицкого, Толстого, Коммунистическая, Гоголя.
У меня знакомые ездят от второго отделения милиции до Ухтомки каждый день и вмеесте с ними еще толпа жителей Люберец, и все пользуютяс маршрутом №453 "Ст.Люберцы - платф. Ухтомская". Кстати решение переименовать маршрут №9 в маршрут№453 связан с тем, что девятка шла по Московской территории, а следовательно должна иметь номер маршрута, соответсвующий диапазону Область-Москва.
453 от милиции не ходит. Там только 772, 726.
Есть конечно областная альтернатива - автобус 431 (бывший 301) Мострансавто. Только самая его отрицательная черта в том, что он едет в южную часть Люберец, а оттуда уже на Выхино. Так что на нём ездят только льготники.
И ещё. Опять же о транзите, как вы говорите. Автобус 723 "Ст. Реутово - Некрасовка". Исходя из вышей логики, это должен быть автобус типа Москва-Область, т.к. Ст.Реутово расположена в Москвоской Области.
Последний вопрос. Чем вам так неугодили жители области? Мне кажется, что это оттого, что Кожухово здорово проигрывает в транспортном плане остальным московским районам за МКАДом. И вам не нравится, что люди из других районов ездят на автобусах, предназначенных как бы для Кожухова.
Жаль , что вы всех жителей Люберец считаете шпаной.Мы прописаны в Москве, а по воле случая( ну не было 2,5 года назад Кожухова) купили квартиру в Люберцах и теперь не можем пользоваться московским транспортом. Так об этом пишут в люберецком форуме
"С 16:00 30 декабря 2005 года, оперативно, изменена трасса автобуса № 808. От 4-го микрорайона Кожухова вместо платформы Ухтомская маршрут следует до платформы Косино. Изменение маршрута связано с окончанием работ по расширению проезжей части и вводом в строй светофорных объектов на Каскадной улице.
Удивляет оперативность, с которой «Мосгортранс» провёл это изменение. Ещё утром 30 декабря на остановке около платформы Ухтомская не было никакой информации о готовящемся изменении маршрута. Лишь ближе к вечеру был заменен трафарет, а объявления об оперативном изменении появились ещё позже. В результате этого, немногочисленные пассажиры маршрута, ничего не знавшие об изменении и приехавшие на платформу Ухтомская, были вынуждены ждать автобуса № 772, имеющего весьма значительные интервалы. Некоторые пассажиры ехали с пересадками на маршрутках.
808-й маршрут был пущен 11 ноября 2005 года для подвоза жителей Кожухова к железной дороге, однако маршрут оказался весьма непопулярным среди жителей района, которые предпочитают ездить на автобусах и маршрутках до метро «Выхино». В тоже время маршрут вызвал море справедливого недовольства среди жителей Косина-Ухтомского и Люберец. Пустые автобусы, в час «пик» возившие не более 5-10 человек за рейс, проносились мимо остановок, на которых стоят толпы людей, вынужденных штурмовать маршрутки и редкие автобусы, чтобы доехать до дома или работы.
На многочисленные обращения пассажиров с требованием ввести новому маршруту остановки «Мосгортранс» отвечал отписками, по сути в открытую игнорируя справедливые требования людей, испытывающих серьезхные транспортные проблемы. Фактически пассажиров Люберец и Косина-Ухтомского отнесли к людям второго сорта, недостойным ездить на автобусах, пущенных для жителей нового района.
Теперь маршрут переведен на Косино и он уже не будет «раздражать» своим пустым видом людей, живущих вдоль улицы 8-го Марта. Он не будет проноситься пустым мимо переполненных остановок, пассажиры не будут звонить в «Мосгортранс» и умолять ввести остановки. Но проблема от этого не решится. Люди, как и прежде, будут вынуждены ждать редкоходящих маршрутов №453, 723 и 772, как и прежде будут висеть на подножках автобусов и ехать "стоя" в переполненных маршрутках.
Возможно, «Мосгортранс» мог бы организовать маршрут только сейчас, дабы лишний раз «не мозолить глаза» жителям улицы 8-го Марта. "
А нас здесь таких же москвичей очень много- это видно по номерам машин.
453 от милиции не ходит. Там только 772, 726.
Есть конечно областная альтернатива - автобус 431 (бывший 301) Мострансавто. Только самая его отрицательная черта в том, что он едет в южную часть Люберец, а оттуда уже на Выхино. Так что на нём ездят только льготники.
Ну если Вы считает, что там ездят только льготники, то продолжайте считать, спорить не буду, т.к. все равно там ездят как льготники, так и нельготники.
Zion , цитата:
И ещё. Опять же о транзите, как вы говорите. Автобус 723 "Ст. Реутово - Некрасовка". Исходя из вышей логики, это должен быть автобус типа Москва-Область, т.к. Ст.Реутово расположена в Москвоской Области.
Он имеет особый статус - межрегиональный, как в прочем и все другие маршруты выходящие из Москвы в Область и наоборот.
Zion , цитата:
Последний вопрос. Чем вам так неугодили жители области? Мне кажется, что это оттого, что Кожухово здорово проигрывает в транспортном плане остальным московским районам за МКАДом. И вам не нравится, что люди из других районов ездят на автобусах, предназначенных как бы для Кожухова.
Я к жителям Люберец нормально отншусь, тем более у меня там живут друзья. А вот ввод остновок на маршруте следующе транзитом через Область приводит к лишним хлопотам со стороны МГТ и Минтранса МО. Все может происходит довольно долго. Поэтому в МГТ решили не мучаться, а просто перенести маршрут.
Zion , цитата:
Властям потребовалось 20 лет, чтобы переименовать маршрут 9 в 453 не потому, что как вы считаете ул. 8 марта - московская земля, а потому что конечная остановка - пл. Ухтомская уже 21 год расположена в Москве.
Ради такого кусочка не стали бы заморачивать, так что вот.
Zion , цитата:
Я не говорю, что все северные Люберцы будут переданы Москве. У меня есть достоверная информация об улицах Лениногорской, Михельсона, Володарского, 8 марта, III интернационала, 1-ый кожуховский проезд, Кожуховская, Шевлякова, Урицкого, Толстого, Коммунистическая, Гоголя.
Откуда она достоверная-то? Лично я про это в первый раз слышу именно от Вас, несмотря на то, что у меня есть источники информации.
Достоверная. Из источника, очень тесно (ну просто теснее некуда) связанным с архитектурным комплексом г.Люберцы. Их, в отличае, от простых горожан, уведомляют о грядущих изменениях.
Правда, что касается сроков... Сие вопрос очень сложный. Речь идёт порядка 2007-2010 года. Во всяком случае, это будет известно после того, как Москва и Область подпишут договор о границе, и он будет одобрен Советом Федерации.
P.S. И всё-таки маршрут 723 чисто московский, хотя и идёт часть пути по области. Если бы было иначе, то ему был бы присвое номер типа 3хх или 4хх.
P.P.S. Ещё один "источник" расположен на вертолётном заводе, в ЛЮБЕРЦАХ на ул. 8 МАРТА. Кстати, некоторые отделы этого завода расположены через дорогу, в МОСКВЕ на ул. Р.Люксембург
P.S. И всё-таки маршрут 723 чисто московский, хотя и идёт часть пути по области. Если бы было иначе, то ему был бы присвое номер типа 3хх или 4хх.
Не факт. В Минтрансе МО межрегиональные номера идут от 1хх до 8хх. Именно поэтому существуют маршруты Автолайна №№ 100, 111, 142, 108, 104, 101, 282к. В Люберцах 280-й. В Северные Люберцы ходят 517 и 573, ну и т.д.
P.S. И всё-таки маршрут 723 чисто московский, хотя и идёт часть пути по области. Если бы было иначе, то ему был бы присвое номер типа 3хх или 4хх.
Не факт. В Минтрансе МО межрегиональные номера идут от 1хх до 8хх. Именно поэтому существуют маршруты Автолайна №№ 100, 111, 142, 108, 104, 101, 282к. В Люберцах 280-й. В Северные Люберцы ходят 517 и 573, ну и т.д.
Можно добавить ещё 539 - ст. Люберцы - 4 мкр.Кожухова.
Однако, это же маршрутки - частные компнаии. А я имел ввиду Мосгортранс.
Однако как вам нравится ситуация, когда за 10-15 минут в пути взымают плату 22 рубля (301 маршрутка) или 20 р. (772), и уходят они как правило заполненными? Тогда как от Выхина до 4 мкр.Кожухова ехать по времени не дольше, а плата за проезд на 772к 15р. (или я ошибаюсь?) Я не скрываю, что живу в Люберцах (по крайней мере сейчас) на ул.Урицкого. И меня угнетает, то что за 10 минут дороги надо платить 22р только в одну сторону. Т.к. у студентов всегда денег в обрез, естественно я буду экономить на транспорте и ездить по студ.проездному на автобусах Мгтр.
Да и ладно, чёрт с ними с деньгами. Тут ещё дело в том, что маршрутки по большей части не платят налоги!!! К примеру, собирают с пассажира 22 рубля, потом с каждого десятого уничтожают билет, где, кстати написано, что стоимость проезда 11 рублей. Какое же количество денег идёт мимо кассы?!! На эти деньги можно будет всю Москву и оласть обеспечить единой транспортной системой, но...
Именно поэтому я ездил, езжу и буду ездить за 125 р. в месяц по студ.проездному.
И досада о легендарном 808 автобусе исходит только от этой несправедливости.
ЗЫ. Несколько сумбурно, но, думаю, Вы меня поняли.
Можно добавить ещё 539 - ст. Люберцы - 4 мкр.Кожухова.
Однако, это же маршрутки - частные компнаии. А я имел ввиду Мосгортранс.
У Мосгортранса нет ни одного маршрута в дипазоне 3хх-4хх. Пригородные маршруты у них в дипазано 5хх. И взимается плата за 1 зону 13 рублей. Т.е. Москва-Красногорс = 26 рублей. Есть ряд пригородных маршрутов, которые самим мосгортрансом переведены в разряд городских, что добавляет проблем в Минтрансе МО при наведении порядка. Примером могут служить 14, 15 и 17-й маршруты следующие из Москвы в область. Маршруты из разряда 1-19 являют городскими, здесь же межрегиональными.
Zion , цитата:
Однако как вам нравится ситуация, когда за 10-15 минут в пути взымают плату 22 рубля (301 маршрутка) или 20 р. (772), и уходят они как правило заполненными? Тогда как от Выхина до 4 мкр.Кожухова ехать по времени не дольше, а плата за проезд на 772к 15р. (или я ошибаюсь?) Я не скрываю, что живу в Люберцах (по крайней мере сейчас) на ул.Урицкого. И меня угнетает, то что за 10 минут дороги надо платить 22р только в одну сторону. Т.к. у студентов всегда денег в обрез, естественно я буду экономить на транспорте и ездить по студ.проездному на автобусах Мгтр.
Маршрутка 772к является нелегально, а посему тариф 15 рублей является лишь завлекаловкой. А так на автобусах мосгортранса №№772 и 772к действует один тариф: 13 рублей-билет в киоске, 15 рублей-билет у водителя.
Zion , цитата:
Да и ладно, чёрт с ними с деньгами. Тут ещё дело в том, что маршрутки по большей части не платят налоги!!! К примеру, собирают с пассажира 22 рубля, потом с каждого десятого уничтожают билет, где, кстати написано, что стоимость проезда 11 рублей. Какое же количество денег идёт мимо кассы?!! На эти деньги можно будет всю Москву и оласть обеспечить единой транспортной системой, но...
Билеты правильно сформированы, в таких случаях на пассажира обязаны давать два билета. Так что здесь придраться не возможно. А налоги платятся с той суммы, которую собрали на основании билетов.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах
Наверх Вниз 
Предыдущая страница
Следующая страница