KLoun
Спасибо, за терпение -объяснили , но всё равно получается колхоз. потому как

	KLoun , цитата:
	НарГар - это НЕ покупка машиноместа, а долевое строительство

И метод... : Добровольно-принудительный, во -первых город выступает, как монополист и в этом ценовом диапазоне конкуренции не имеет. несмотря на явно завышенные цены , во вторых

	KLoun , цитата:
	Кому не надо (кто не хочет), тот не участвует.

А раз не надо, то "Да здравствуют Свободные Эвакуаторы и их друзья Поджигатели" ну можно ещё и штрафы собирать... Колхоз ведь тоже дело добровольное, хошь вступай, не хошь в Сибирь...

	KLoun , цитата:
	Придомовая территория находится на баллансе ТСЖ, все необходимые документы при этом оформляются.

Если Луж захочет поставить там дерьмокачалку или ещё чё-нито, то грош цена этим документам и ведь всё будет законно, типа городу нужно и всё по закону, ведь изменится статус, то можно было пожаловаться, дескать власти обнаглели детей двора лишили и позвать кого нить, чтобы сверху по шапке дали, а тут всего лишь спор хозяйствующих субъектов

	KLoun , цитата:
	фактически (и ещё большее кол-во лет) - фриланс, не имеющий ничего общего с недвижимостью (оружие, наркотики, работорговля и торговля человеческими органами (в зависимости от качества исходного материала)). А на Выхино я живу.

в японии если нет места для парковки автомобиля тамошний японский житель не может приобрести машинку. Это потаму как там места мало, людям нехватает не то что машинам. НО нашим любимым руководителям города вполне такая идея может понравиться и в недалеком будущем при постановке авто на учет в госавтоинспекцию в г Москва, будут просить бумажку удостоверяющуу наличие у вас места для парковки авто.

Господа о чем базар? Я так понял, что не каким народным гаражом за 350 000 и не пахнет!

ЮВЕЛИР 2007, где-то пахнет, но запах пока не позволяет идентифицитовать место расположения :wink:

З.Ы. Адересными списками на этот год пока не обладаю (но вас среди них пока точно нет, ибо если бы были, то об этом бы знали).

ЮВЕЛИР 2007
действительно 350 тык кмк впалне адекватная цена.
уж пониже 700 то будет как некоторые объявляли ранее.
средняя зарплата менеджеа в МСК - 100 тык.
так что цена вполне гуманна. назвать её дешовой врядли.
но гуманной вполне. ну если бы была - 120 тык,
так этих гаражей вапще бы никто не увидил всё бы перекупщики тутже бы скупили.
а так и не наживутся дармоеды.

По поводу "собственности": может, гр-н Батурин и обещал чего другого, но гр-н Балдуев и его товарищ, фамилию которого я не помню, рассказывал, что "владеть" гаражом будет некое "народное юрлицо" (интересно, кто его еще будет финансировать?), а физлица, заплатившие стоимость машиноместа, арендуют это машиноместо у "народного юрлица". Где тут собственность, т.е. "владение", как оно трактуется законодательством?
Про адекватность цены. Адекватность - она не бывает сама по себе, она диктуется спросом. Где-нибудь в Сокольниках 350 тыс. - это уже демпинг, а уж на Арбате - так и вообще каждый второй такую сумму в кошельке носит Ну а если построить 5 (ПЯТЬ) комплексов рядом, да еще и когда доступны они жителям всего лишь трети Кожухово, а остальным до них пешком от 15 до 40 минут - тут "адекватная" цена будет несколько другой. Ну а какая там себестоимость - это проблемы строителей.

З.Ы. Ведь можно сделать простую вещь, особенно на нашем диком рынке недвижимости: не завершил строитель объекта - лишить его возможности строить что-либо в городе навсегда. Тогда эти комплексы без всяких там городских программ по 200 тыс. продали бы уже давно.

Можно спорить сколько угодно... А вот практическая сторона в том, что гараж на Дмитриевского (в телерепортаже как раз его показывали) как стоял мертво так и стоит. Неделя прошла. а там ниодного рабочего слона не появилось. Звонил в контору которая строит, дабы узнать, как же они планируют строить и продавать - они первый раз слышат о каких то изменениях - все пока стоит. Кого интересует - строит МосСтройМеханизация 5.

Mar, так это ж не "народный гараж".
Гы, антинародный

15.06.2009.
Мэрия Москвы: 350 тыс. руб. – «народная» цена за машино-место

Правительство Москвы приступило к реализации программы «Народный гараж». В рамках данной программы в столице в течение 2009 года планируется построить 198 гаражей на 74,8 тыс. машино-мест. Общий объем строительных работ составит по городу 2,5 млн кв. м, что обойдется в 26,2 млрд руб. Строить гаражи будут за счет средств граждан, вступивших в программу «Народный гараж». Ожидается, что стоимость 1 машино-места в 2009 году не превысит 350 тыс. руб. Об этом сообщил мэр Москвы Юрий Лужков на церемонии начала строительства одного из таких гаражей на северо-востоке города.
«Ежегодно в Москве автопарк вырастает на 80-100 тыс. машин, а гаражное строительство отстает. Поэтому мы приняли новое решение: город бесплатно выделяет землю на участках в шаговой доступности от жилья, где строится не бастион с мощным фундаментом, а достаточно легкие конструкции», - сказал мэр. Он пояснил, что в настоящее время разработано 18 типовых проектов «народного гаража». По окончании строительных работ гаражи передаются в собственность населения.
В будущем власти города планируют увеличить темпы строительства «народных гаражей» до 165-170 тыс. машино-мест в год. Строительство гаражей такими темпами со временем, возможно, позволит полностью решить проблему со стоянками машин в городе, приводит ИА «Интерфакс» слова Юрия Лужкова.
http://www.irn.ru/news/32862.html

	sonic , цитата:
	в японии если нет места для парковки автомобиля тамошний японский житель не может приобрести машинку

Москва сродни Японии по перенаселенности, так что для нас такое ограничение было бы тоже актуальным. Автомобили в Кожухово сплошь и рядом паркуют на газонах и пешеходных тротуарах

http://www.mk.ru/moscow/301166.html
Иначе возведение гаражей вызовет новую волну протестов против «точечной застройки». Вместе с тем, Евтихиев признал, что пока граждане проявляют к программе огромный интерес: работу гаражной комиссии в Кожухово на днях пришлось продлевать до 12 ночи – так много было желающих застолбить место в списках.

Все уже застолбили, мерзавцы?